Il karting è uno sport motoristico nato in America ed arrivato in Italia negli anni ’60: da allora la sua diffusione è andata crescendo negli anni, così come il numero degli appassionati che ogni anno si cimentano in questa esperienza adrenalinica. In questo articolo CMR Racing spiega come poter usufruire del servizio noleggio kart!
Il servizio di noleggio svolto da CMR Racing Kart permette di regalare un’esperienza unica ed indimenticabile trascorsa all’interno di un vero team professionale, all’insegna del divertimento! Penserà a tutto CMR racing: basterà presentarsi in pista indossando il casco poi la squadra avrà cura di fornire assistenza meccanica e attrezzatura apposita.
Volendo si può abbinare un coach di alto livello che ti insegnerà i “trucchi” per poter migliorare la tua guida.
Il nostro servizio di noleggio kart
CMR Racing mette a disposizione kart da competizione telaio KR con motore IAME X30 e telaio KR MINI 60 con motore mini rok, offrendo un servizio di assistenza tecnica e meccanica in pista. Per chi volesse provare il brivido di essere pilota per un giorno la squadra offrirà kart, struttura attrezzata, assistenza meccanica, gomme e ingresso in pista, al fine di allenarsi e perfezionare la guida.
Prima, però, di buttarsi nel vivere un’esperienza del genere è bene sottolineare alcune premesse principali: il karting è uno sport che necessita di alcune accortezze importanti anche se lo si può praticare a partire dai 6-7 anni. Chiaramente, se si ha l’ambizione di intraprendere un percorso nel settore automobilistico, è bene iniziare da giovanissimi, ma se l’obiettivo invece è quello di divertirsi soltanto, si può accedere alla pista a qualsiasi età. L’importante è agire sempre nella massima sicurezza, in particolar modo per i più piccoli.
Cosa bisogna evitare
Guidare un kart non è paragonabile alla guida di un’automobile, ma ciò che è vero è che sedendosi al volante si può incorrere in errori molto comuni che potrebbero compromettere la ricerca della velocità. Innanzitutto, è essenziale mantenere le mani saldamente sullo sterzo, frenando in maniera decisa per poi rilasciare in maniera graduale quando vi è bisogno. Un altro errore da non commettere è quello di girare troppo presto in ingresso curva avendo invece cura di utilizzare tutta la pista a disposizione.